台灣秋冬兩季總被稱為空污季節，尤其中南部更常淪為重災區，環保署表示，大陸冷高壓出海位置影響台灣風場風向，台灣西半部地區常常因擴散條件不佳和境外污染物移入而導致空氣品質惡化，有時加上中國空污來襲，更讓空氣品質雪上加霜。
環保署歸納台灣秋冬空氣品質不好原因主要有二，一是擴散條件不佳、二是境外空污物影響，前者空污來源為固定污染源、移動污染等本地污染源產生的空污物，後者則為東北季風帶來的境外污染物。
環保署監資處處長張順欽表示，秋冬季節時，大陸冷高壓出海，其移動位置會影響台灣的風向，使台灣風場可能吹東北季風或是吹偏東風。當台灣吹東北季風時，北部擴散條件較佳，但中南部因位於季風尾流區、風速較弱，使本地污染物持續累積、空污吹不散，空氣品質就容易惡化。不過，有時東北季風來襲，境外污染物也會伴隨而來，所以北部有時空氣品質也會不理想。若是此波季風較強、吹到中南部地區，則中南部地區也會受境外空污影響。
設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。輸送帶本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
另外，若台灣風場為偏東風時，監資處副處長王嶽斌表示，東風會被中央山脈擋住，造成許多渦流在背風面形成，導致水平的擴散條件不佳，加上秋冬日夜溫差大，常有逆溫層高度偏低狀況，當逆溫層偏低時也會造成垂直擴散條件不佳，水平跟垂直擴散條件都不好，空污物就散不掉。
王嶽斌表示，台灣夏天有時也會吹東風、西半部擴散條件也會比較不好，但因其逆溫層較高，仍有垂直對流的空間，較不會有空污物累績、空氣品質不佳情況。王嶽斌強調，台灣人為產生的污染源排放量不會因季節不同而有大變化、況且也逐漸在減少，氣象變化才是造成空氣品質日變化的重大原因之一。
輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。輸送帶廠商而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！
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